Nouveauté Spark Luxembourg : Porsche 911 SC Rallye Monte Carlo Historique 2020 (1/43)

Walter Röhrl a la cote ces temps-ci, et les fabricants l'ont bien saisi. Plusieurs éditions spéciales W. Röhrl pointent ici et là à l'occasion de ses 75 ans, tant chez le fabricant Spark que d'autres marques telles qu'Ixo. Pour aujourd'hui, nous vous proposons la dernière exclusivité Spark Luxembourg, avec une Porsche 911 SC Rallye Monte-Carlo Historique 2020.

Cette édition limitée est tirée à 300 exemplaires, et est réalisée par Spark Germany pour Spark Luxembourg (lux-miniatures.shop), boutique tenue par le sympathique et dynamique Xavier Willems. Cette édition spéciale fait partie d'une série spéciale complémentaire aux Porsche GT3 cup exclusive dédiée aux pilotes Luxembourgeois.

Portant la référence WRFL02, cette Porsche 911 SC est disponible depuis quelques semaines à la commande, au prix de 89,99€ TTC, soit 20€ de plus qu'une Spark traditionnelle.

Comme nous l'avons dit en introduction, Walter Röhrl, véritable légende vivante du rallye, fête ses 75 ans en 2022, l'occasion de faire quelques éditions spéciales qui ne peuvent que bien se vendre. Il faut dire que l'allemand a un sacré coup de volant, et un palmarès sérieux : double champion du monde des rallyes 1980 sur Fiat 131 Abarth et 1982 sur Opel Ascona 400. Comptons également un titre de champion d'Europe des Rallyes en 1974 sur Opel Ascona, et champion d'Afrique des Rallyes 1982, toujours sur Opel Ascona.

Notre homme est également détenteur de 4 victoires au rallye Monte-Carlo (1980, 1982, 1983 et 1984), et cette version "Historic Rallye Monte-Carlo" 2020 en est un hommage. On peut d'ailleurs relever "Tribute 40 years" sur le socle, ou encore la couronne de lauriers sur le toit avec l'inscription 1980 2020 Rallye Monte Carlo.

La Porsche 911 SC est un modèle de rallye sympa, visible sur de nombreux rallyes historiques. Cette version est particulière, car elle dispose d'une décoration payant hommage à la Fiat 131 Abarth aux couleurs bleues susmentionnée, certes dans un sens différent. Röhrl rendant hommage à Röhrl en quelque sorte.

Relevons également que les ailes sont élargies, mais les roues fines très rentrées, l'auto étant équipée de pneus neige. Un réalisme certain, mais qui visuellement est discutable, bien qu'authentique.

Spark Germany a donc été en charge de cette production, dont le lieu de fabrication est Madagascar. Habituellement, les productions de Madagascar ne m'inquiètent plus trop, mais il faut relater ici que le modèle souffre de quelques défauts. Disons que la réalisation aurait pu être meilleure, même si l'auto présente à peu près tout ce qu'il faut.

Le traitement des Fuchs est moyen, le passage de roues arrière est trop rond et devrait être plus angulaire (plus plat sur sa partie supérieure), tandis que les decals sont apposés de manière aléatoire. Le plus gros défaut est, selon moi, concernant le traitement bâclé des vitres latérales, qui peinent à être bien incrustées, mais surtout dont la vitre "signature" de la 911 n'est pas arrondie ! Elle devrait être bien plus large, et plus arrondie.

Mis à part ces points critiquables, la miniature dispose d'une rangée de phares additionnels (ne vous fiez pas à la décoration de fond de boite qui montre un joint noir sur ceux-ci, les photos de la voiture en course montrent bien la rampe de phare sans ce joint, comme Spark l'a réalisée), des détails photo découpés habituels. La partie arrière semble être la plus réussie, le becquet type canard est sympathique, avec la plaque du rallye et le logo pneus cloutés.

En définitive, la miniature peine à justifier son prix de 89,99€, et s'adressera aux fans de Walter Röhrl, et/ou de la 911. Le choix est audacieux, car le véhicule à l'échelle 1:1 n'est pas évident à reproduire.

Cette édition limitée à au moins l'originalité de proposer une version de Porsche 911 SC dans une version de course historique récente, ce qui est plutôt rare en miniatures. Cette miniature n'est peut-être pas un coup d'éclat, mais demeure supérieure à pas mal de modèles de 911 de la concurrence.