Après plusieurs essais de la Panda dans ses différentes versions électriques, vient désormais le tour de la motorisation hybride de passer entre nos mains. Pendant toute une semaine, et sur près de 900 km parcourus aussi bien sur autoroute qu’en milieu urbain ou sur les petites routes sinueuses de la campagne du nord de la France, nous avons pu en découvrir tous les aspects. Conditions de circulation variées, trajets quotidiens comme plus longs parcours : un terrain de jeu idéal pour évaluer son comportement, son agrément de conduite et sa polyvalence au quotidien.

Essayer une voiture une journée, ce n’est pas la vivre. Lors d’un essai presse, le cadre est souvent idéal, les routes choisies avec soin, et l’ambiance propice à l’enthousiasme. Mais une voiture, on ne la juge pas seulement sur quelques heures. C’est au fil des trajets quotidiens, dans les embouteillages, sur les parkings étroits ou lors d’un long trajet imprévu, qu’elle révèle réellement ce qu’elle vaut. Passer une semaine avec la Fiat Grande Panda électrique, c’est l’occasion de la découvrir sans filtre, dans la vraie vie, celle où confort, autonomie et polyvalence comptent plus que le style ou les performances pures.

Il s'agit sûrement de l'une des nouveautés les plus attendues de l'année 2025 ! Fiat revient avec une offensive produit qui se veut positionnée au cœur du marché. Pour commencer, la marque turinoise lève le voile sur la quatrième génération de Panda, la Grande Panda. Cette nouvelle génération change tout, en reprenant le look néo-rétro de la première mouture, le tout en étant basé sur la Citroën C3. D'ailleurs cette version Red d'entrée de gamme mérite toute votre attention !