La nouvelle Clio VI est arrivée, et elle a tout d’une grande ! Que ce soit à l'échelle 1/1 ou encore en miniature Norev 1/43...
Pour célébrer les 35 ans de sa citadine iconique, Renault dévoile une toute nouvelle génération de Clio, qui voit les choses en grand.
Ce qui surprend d’abord dans cette sixième génération, c’est son design audacieux et tranchant. Rien d’étonnant quand on sait qu’il a été supervisé par Gilles Vidal, figure bien connue du design automobile.
Renault devait marquer les esprits avec cette Clio, surtout quand sa « cousine » électrique n’est autre que la charmante R5 E-Tech.
Au-delà des lignes tendues et des plis de carrosserie, inhabituels pour une citadine Renault, ce sont surtout les optiques futuristes un traitement très brut et technologique. L’avant se distingue par une ligne fuselée, tandis que l’arrière, avec son toit fuyant, évoque la silhouette d’un coupé. Ces codes stylistiques proviennent directement du concept Emblème, dont la nouvelle Renault s’inspire.
À l’intérieur, elle adopte enfin le système multimédia OpenR Link avec Google intégré, offrant une expérience connectée plus moderne et intuitive.
Clio grandit aussi : elle gagne une dizaine de centimètres, une évolution qui pourrait séduire les anciens clients de la Mégane cinq portes thermique.
Côté motorisation, la marque de Billancourt mise sur l’électrification du thermique, avec pour fer de lance le nouveau moteur hybride 1.8L de 160 ch. De quoi offrir un bon compromis entre performances et sobriété. Et pourquoi ne pas rêver, à terme, d’une version Renault Sport ?
C’est Norev qui a réalisé la miniature de cette nouvelle Clio VI E-Tech au 1/43ᵉ, en zamac, dans le cadre d’une commande officielle du constructeur pour la présentation du modèle.
Deux finitions sont proposées dès le lancement :
• Techno en Vert Absolu, • Esprit Alpine en Rouge Absolu.
À l’avant La face avant, inspirée du design Kodo cher à un certain constructeur nippon mais avec une complexité accrue, est particulièrement détaillée pour une finition standard de Norev.
• Le module LED principal est tampographié en gris, • La signature lumineuse en blanc, • Et une pointe de bleu sur la finition Esprit Alpine.
La calandre et la grille inférieure forment une seule pièce en plastique noir rapportée. Chaque petit motif en losange est soigneusement moulé, avec une pointe de peinture argentée (Techno) ou bleue (Esprit Alpine). Le logo Renault est tampographié en gris argent ou bien en gris fumé selon la finition. La nouvelle signature lumineuse en demi-losange, peinte en blanc, ressort particulièrement bien.
Les proportions générales de l’avant sont justes et l’exécution très propre.
À l’arrière
L’arrière impressionne lui aussi avec des feux en deux parties qui rappellent la Chevy Camaro 2019. Le style brut est renforcé par des modules hexagonaux qui semblent “flotter” hors de la carrosserie, apportant du volume.
Le becquet au-dessus de la vitre est peint en noir brillant, tandis que le diffuseur inférieur est une pièce rapportée en plastique noir.
Profil et finitions
Le profil dynamique de cette Clio est bien respecté, avec des gravures fines pour les panelgaps. Les passages de roue et la custode arrière sont soulignés de noir, tandis que les rétroviseurs “porte-drapeau” sont rapportés. Sur le toit, une petite antenne requin peinte en noir vient compléter l’ensemble.
Les lignes de carrosserie sont bien marquées, notamment le creux prononcé sur l’aile arrière. La silhouette générale, plus saillante et tendue, tranche avec le côté habituellement lisse des précédentes générations de Clio, cela se voit davantage sur l’arrière.
• Cosmic 18 pouces pour l’Esprit Alpine, avec des touches de gris fumé et de bleu,
• Rhythmic 18 pouces pour la Techno, avec des motifs en forme de diamant soulignés de peinture argentée.
Les peintures bénéficient d’un très beau rendu, avec une profondeur remarquable. La teinte Vert Absolu, en particulier, séduit par son effet pailleté intense qui capte la lumière avec élégance.
L’application est homogène et met parfaitement en valeur les lignes tendues mais discrètes de la carrosserie de ces modèles réduits, sans masquer les gravures ni les détails de finition.
L’intérieur, moulé en plastique noir, reste assez simplifié et peu détaillé.
Nous avons relevé un léger défaut sur le moule : au niveau droit supérieur du nez de la voiture, juste à côté de la calandre, se distingue un petit grumeau de métal recouvert de peinture. Ce détail a été constaté aussi bien sur les miniatures vendues en boutique que sur les photos publiées par The Original Renault Store.
Avec son design audacieux, cette Clio VI E-Tech en miniature reproduit avec fidélité la montée en gamme du modèle réel. Elle trouvera sans aucun doute sa place dans toute collection dédiée aux voitures françaises modernes.
Références - Renault Clio VI E-Tech Norev 1/43
• ETE9997581 – Renault Clio E-Tech Techno 1/43 Norev – Vert Absolu – 30 €
• ETE9997579 – Renault Clio E-Tech Techno 1/43 Norev – Rouge Absolu – 30 €
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