Que les passionnés de Formule 1 lèvent le doigt ! Changeons un petit peu d'horizon, et intéressons-nous aujourd'hui à une Lotus 102B de 1991, par le fabricant Spark au 1:43.
Les productions Spark sont indéniablement variées, et c'est en partie tout le charme de cette marque. Avec une quantité de modèles tout à fait hallucinante, et une qualité toujours au rendez-vous, on est en droit de se demander quel serait le marché du 1:43 sans Spark ...
Car éventuellement Minichamps, quel fabricant irait reproduire une Lotus 102B du Grand Prix d'Australie de 1991 ?
Spark Lotus 102B Australian GP 1991- Ref. S4591
- Echelle 1:43 - Modèle en résine
- Prix : 64,95€, disponible sur Boutique Auto Moto ou sur eBay
Les Formule 1 du début des années 90 étaient, à mes yeux, de pures oeuvres d'art pour certaines (McLaren MP4, Williams FW14 ...). Des lignes simples, épurées et efficaces. La Lotus 102B ne fait exception, même si son palmarès n'a évidemment pas la même aura. Mais ne serait-ce pas cela le plus intéressant ?
La Lotus 102B était une voiture décrite comme assez "banale" pour son époque, équipée du fameux moteur Judd (Lotus avait transplanté le moteur Lamborghini l'année précédente, qui équipait les Larousse mais sans succès). Ce moteur semblait manquer de beaucoup de ch pour espérer coller aux McLaren et Williams.
En outre, Lotus revenait de loin. L'écurie sortait d'une saison 1990 catastrophique, ou l'écurie fut cédée à Peter Wright et Peter Collins, et avait perdu l'essentiel de ses sponsors. Disette oblige, Lotus perdit aussi ses pilotes et se tourna vers de jeunes talents qu'étaient Julian Bailey (GB) et un certain Mikka Pauli Hakkinen (Finlandais). Mais, cette 102B est pilotée par Johnny Herbert me direz-vous ? Oui, suite aux résultats médiocres de Bailey, Lotus décida d'engager Johnny Herbert en cours de saison, ce qui permit à l'équipe de glaner quelques points, et de faire remarquer ce jeune talent nommé Hakkinen, futur double champion du monde ...
Cette Lotus 102B est donc une voiture intéressante car illustrant la mise en avant de pilotes au sein d'une équipe sous-financée et d'une voiture sous-performante. Il n'en reste pas moins qu'une fois encore, les équipes de Spark nous ont concocté une petite merveille de finesse.
En premier lieu, et c'est une des raison de cet achat, la voiture est chaussée de pneus pluie du plus bel effet. Le Grand Prix d'Australie 1991 s'étant déroulé sous des trombes d'eau. La finesse des marquages des pneus est éblouissante, et m'a fait totalement craquer sur ce modèle. Tout comme le modèle Eurobrunn raceland Gold Edition (présenté dans cet article), le détail des roues est superbe.
En outre, il s'agit d'une Lotus, et un petit peu comme pour Alpine, ajouter une Lotus a sa collection est une joie intense.
Au niveau des détails du modèle eux-même, je ne peux qu'admirer les détails des ailerons, des suspensions et des prises d'air latérales. Les radiateurs sont d'ailleurs justement inclinés. On peut même apercevoir un bout du moteur et des échappements tortueux, quel régal.
Comme d'habitude, le pilote est bien représenté, avec ici le volant rouge typique des Lotus.
En définitive, cette Lotus 102B est intéressante à plusieurs titres : c'est une Lotus, représentant un tournant dans l'histoire de la marque (non des plus glorieux), d'une course à pluie intense nous offrant autre chose que des pneus slicks. Cette miniature est du bonheur à l'état pur, que je ne peux que vous recommander.
Par Willdiecast, Nouveauté Spark 1:43 : Lotus 102B Grand Prix d'Australie 1991!
