José Barbara

Si José Barbara n'est pas très connu internationalement, c'est une autre histoire en France puisqu'il a remporté pas moins de 111 victoires au volant de voitures de rallye, qu'il a pilotées entre 1964 et 2016. Originaire du Nord de la France c'est là bas qu'il compte le plus de succès, notamment au rallye de la Lys (ex Rallye CEDICO) et du Touquet. Originellement pilote de motocross, il fera une pause dans le rallye pour s'y consacrer à plein temps entre 1973 et 1985, notamment en championnat de France d'Enduro et à l'Enduropale du Touquet créé par le fameux Thierry Sabine. Reprenant les rênes d'une voiture de rallye avec en copilote principal sa femme Chantal, il fera la compétition jusqu'à son décès, en 2017.

José et Chantal Barbara José Barbara, 50 ans de compétition ©PoleNordEditions

José Barbara a piloté pas moins de 23 voitures de rallye durant sa carrière, avec notamment la Ford Capri, l'Alpine A110, la BMW M3, la Ford Escort Cosworth, diverses Subaru et bien sûr la Porsche 911 SC dont il est question ici.

La M3 de Barbara ©FranckDuvivier

Michaël, gérant de la boutique Midy Miniatures, a découvert le sport auto et moto grâce à José Barbara, qui n'était autre que l'ami d'enfance de son père (et dans une autre mesure le père de José avec le grand-père de Michaël), le suivant et l'assistant dans nombre de ses compétitions auto ou moto.

Il est donc logique que Michaël ait souhaité lui rendre hommage en produisant différentes voitures du pilote en éditions limitées (Mini, C3, M3) et plus récemment chez Spark avec la Porsche. Celle qu'il a choisi n'est autre que la gagnante du Rallye du Touquet 1989.

Photo prise lors du Rallye du Touquet 1989 ©Josébarbararacing

Photo prise lors du Rallye du Touquet 1989 ©Josébarbararacing

La Porsche 911 SC vainqueur du Rallye du Touquet 1989

Reprenant le rallye en 1985, José roulera avec une 205 GTI, mais à la suite d'un accident avec plusieurs tonneaux, il a déclaré qu'il ne roulerait plus jamais dans une voiture de ce gabarit. Il racheta alors une grosse 911 SC à Pierre Bos (pilote de l'époque assez connu) et ne s'arrêtera pas de gagner des dizaines de rallyes avec entre 1986 et 1992.

La couleur jaune et rouge est due à son sponsor principal qu'était Cedico, enseigne de supermarchés basée à Aire-sur-la-Lys , dont José était originaire. Cedico l'accompagnera encore bien après la 911, et la voiture sera même la mascotte de l'enseigne, apparaissant dans de nombreuses publicités avec José et sa femme, comme en témoigne l'archive vidéo ci-dessous.

Si vous souhaitez acquérir ce modèle, direction la boutique Midy Miniatures. Spécialisée dans le rallye, vous y trouverez les miniatures des principaux fabricants tels qu'Ixo et Spark au 1/43, mais aussi des Solido 1/18 et bien d'autres marques. Comme dit plus haut, Midy Miniatures fait réaliser des modèles en édition limitée; aujourd'hui sont en stock la Porsche et une Hyundai i20 de Thierry Neuville à la la livrée loufoque. L'Alpine du Touquet 2021 de François Delecour rejoindra les rangs au mois de mars.

La Porsche, réalisée à 300 exemplaires numérotés, est vendue au prix de 72€ soit seulement 2€ plus chère qu'une Spark classique, ce qui est moins que ce que les boutiques proposent en général pour leurs éditions limitées donc pourquoi s'en priver?

Fidèle au boitage classique de chez Spark, la miniature est posée sur son socle en bois de couleur blanche, ce qui fait très bien ressortir la voiture. Le fond et la surboite sont aux couleurs de Cedico, flanqués du logo Spark et Midy Miniatures. Si le socle est à la taille standard du fabricant, le plexi est très haut et correspond à celui qu'on trouve sur les plus gros modèles (à l'instar de mon BMW X5 du Dakar), mais permet de contempler parfaitement le modèle à l'intérieur.

Le moule de la 911 restaure avec précision la voiture d'origine et tout y est. Nous adorons les petits détails en pièces rapportées qui ajoutent du relief et du cachet au modèle tels que les poignées de porte, les essuie-glaces, les plaques d'immatriculation et même le coupe-circuit. On appréciera également la réalisation fine et précise des deux différentes jantes.

D'ailleurs pour la petite histoire, Michaël m'a fait remarquer que c'est bien Spark qui a pensé à mettre le coupe-circuit aperçu grâce aux photos d'époque, puisque cela ne faisait pas partie du cahier des charges. Preuve que le fabricant va toujours au bout de la démarche pour réaliser les modèles le plus précisément possible.

Petit point négatif seulement, les pots d'échappement ne sont pas troués mais seulement peints pour l'illusion. Mais c'est chipoter et cela ne se voit qu'à peine!

L'intérieur n'est pas en reste et fidèle à la tradition Spark il est lui aussi super bien détaillé. Des arceaux au tableau de bord, en passant par l'extincteur jusqu'au logo de la marque des sièges, tout y est! Malheureusement c'est toujours difficile à capter en photo, mais vous pouvez toujours apercevoir ces détails grâce aux ouvertures sur les vitres.

Enfin parlons de la livrée. Les couleurs de Cedico font déjà beaucoup et sont magnifiquement mises en valeur par le socle blanc. Tous les sponsors y sont (Cedico, Calberson, FR3, même d'autres petits commerçants locaux) et les décals sont finement réalisés, apposés de manière cohérente des deux côtés du véhicule. On appréciera même l'effort d'y faire apparaître les textes les plus petits, comme sur la plaque du rallye du Touquet ou autour du numéro du véhicule. On appréciera les intérieurs de passages de roues qui sont peints en noir, ce qui n'est pas souvent le cas chez Spark.

Vous l'aurez compris, ce modèle est une franche réussite. Même si la voiture et la livrée ne parlera pas aux néophytes (moi y compris), elle en devient très intéressante par son choix de couleurs et par l'histoire qu'elle représente, en rapport aux rallyes français comme à Michaël. Comme quoi nous ne sommes pas obligés d'aller voir ce qui se fait sur les rallyes internationaux pour contempler de jolies livrées! De plus, pour seulement 2€ par rapport à une Spark standard, honnêtement pourquoi s'en priver!?

UN GRAND merci à Michaël de la boutique Midy Miniatures pour la mise à disposition de la Porsche et de m'avoir apporté nombre de détails pour la réalisation de cet article!

Par Pascal B. (IG @tamiyax_hw)