Les nouvelles Skoda vintage Welly et autres immanquables est-européennes au 3 inches

 Continuons notre série sur les Welly européennes un peu exotiques. Après la Pologne, c'est la République Tchèque qui est à l'honneur avec sa marque nationale: Skoda. A cette occasion, de nouveaux moules font leur apparition dans la gamme 1/60 comme la Skoda 100, la Favorit ou la récente Octavia. Découvrez également deux autres miniatures complétant à merveille cette collection de voitures atypiques est-européennes.



La célèbre marque chinoise Welly continue donc de sortir ses étonnants modèles mais néanmoins réservés à certains marchés. Après l'URSS, l'Allemagne de l'Est et la Pologne, c'est la République Tchèque qui a le droit de voir certains de ses plus grands succès réduits à l'échelle 3 inches. On aura ici que des Skoda, et nous ne verrons malheureusement pas de Tatra, mais n'excluons pas la possibilité que Welly en produise plus tard, au vu des voitures assez atypiques qu'ils ont produit pour certains pays...

Ces miniatures sont proposées par le même distributeur que les polonaises, qui officie en République Tchèque, Pologne et Slovaquie. Elles sont uniquement produites pour ces marchés et il vous faut donc les importer. La meilleure façon de les trouver reste eBay, à un prix d'environ 6€ pièce. De nombreux coloris sont disponibles.

Je n'avais pas pris la FSO Syrena la dernière fois, et j'ai finalement franchi le cap lors de cette occasion pour rattraper mon retard. Je présenterai également une Jigouli et une Trabant que je n'avais pas lors de l'écriture des précédents articles.

Il sera donc aujourd'hui question de:

  • Welly Skoda Favorit - Vert & Beige - "1/60" - 6€ environ
  • Welly Skoda 100 - Vert - "1/60" - 6€ environ
  • Welly Skoda Octavia IV -  "1/60" - 6€ environ
  • Welly Lada 2107  - Police - "1/60" -  >10€
  • Welly Trabant 601 - Bleu - "1/60" - 6€ environ
  • Welly FSO Syrena 105 - Blanc - "1/60" - 5,20€ environ

Afin de ne pas me répéter car la qualité est relativement similaire entre les modèles voici une petite liste de leurs avantages et inconvénients.

Les + :

  • Quasi exclusivité à cette échelle
  • Pièces rapportées (calandre, pare-chocs...) et autres accessoires comme des pare-boue
  • Tampographie des logos et des feux et phares principaux
  • Jantes de qualité et rainures de pneus
  • Nombreux coloris

Les - :

  • Le prix élevé en import
  • Des échelles variables (le 1:60 n'est pas respecté, on est plus sur du type 3 inches)
  • Peinture épaisse, souvent abîmée
  • Manque de détails évident, on aurait souhaité des tampographies plus complètes (clignotants...)
  • La carrosserie en métal injecté est assez imparfaite


Skoda Favorit

Commençons par la star des nouveautés, qui est bien sûr la Skoda Favorit. Cette voiture fut la dernière Skoda produite avant son intégration au sein du groupe Volkswagen et est aussi la voiture la plus vendue de la marque à cette époque en France, relançant même l'intérêt de celle-ci dans notre pays.

J'ai choisi le vert et le sable comme couleur car c'est elles qui lui vont le mieux selon moi. On adore tout particulièrement l'arrière, qui possède des phares rapportés entremêlés par le pare-chocs arrière en plastique gris comme la vraie (à l'avant aussi), sans parler des tampographies des logos.








Skoda 100

La seconde grosse nouveauté réside en la Skoda 100. Cette voiture phare de la marque a été produite de 1969 à 1977, reprenant la base de la 1000MB. Le 100 réfère à une des cylindrées du moteur, que la voiture a d'ailleurs en position arrière. J'apprécie tout particulièrement la carrosserie différente du modèle 120 qui ont concouru en rallye notamment, mais c'est bien la version standard que Welly a reproduit ici.

Un modèle simplet dans la veine de la Wartburg 353, avec des pare-chocs chromés. Un gros manque de détails supplémentaires ici se fait sentir, dommage. 






A quand son successeur, la Skoda type 742 ? (105, 120, 130...) 😍


La Skoda 130LR Type 742 (Ixo 1/43)

Skoda Octavia IV

Dans le même batch, Welly a également produit la dernière Skoda Octavia, mais je ne l'ai pas prise, sa réalisation me laissant très perplexe d'après les photos, mais aussi par manque d'intérêt à mon égard.





Lada 2107

Dans un précédent article, je vous avais présenté les véhicules russes et soviétiques de la marque Autogrand, en réalité produites par Welly. J'y avais montré quelques grands succès comme la Lada Niva ou l'UAZ, mais je n'avais pas en main à ce moment là la célébrissime Lada Jigouli.

Ils ont décidé ici de reproduire le modèle 2107, correspondant au modèle haut de gamme de la Jigouli, toujours sur base de Fiat 124. Avec sa calandre qui ressort différente du modèle standard, elle a été surnommée la "Mercedes Russe". Le plus fou dans l'histoire, c'est qu'elle a été produite jusqu'en 2012!

Je possède donc un modèle de police avec une livrée très connue. Au niveau des détails on est bien au dessus des autres (clignotants tampographiés, feux avant de plusieurs couleurs, contours de vitre et aérations...). Je regrette principalement la calandre, simplement chromée sans autres détails si ce n'est que le logo à peine visible. Et ces jantes, qui me paraissent un peu étranges par rapport à la voiture...

Cette miniature est en import russe et non polonais comme les autres. C'est un modèle recherché et son prix dépassera probablement les 10€.






Trabant 601

La dernière fois je vous avais parlé de la Wartburg 353 qui était la deuxième voiture la plus vendue en RDA. Mais celle qui détient la première marche du podium n'est autre que la Trabant 601. Comme les autres, elle a été vendue partout en Europe de l'Est et j'ai pu en admirer plusieurs en Hongrie notamment.

Le modèle est un peu mieux fini que les productions tchèques ou polonaises avec quelques détails en plus et ce super toit blanc.

Il semblerait que ce modèle soit disponible en Allemagne et ne s'agit pas d'un import polonais également. 





Photo d'époque d'une rue de Berlin Est remplie quasiment que de Trabant

FSO Syrena

Voici la miniature qu'il manquait à mon article sur les véhicules polonais, la FSO Syrena. Avant de se tourner vers Fiat, FSO a produit la Warszawa et la Syrena, qui sont des fabrications maison de la fin des années 50. Elle eu un plutôt bon succès, mais a été largement supplantée par la Fiat Polski 125P à la fin des années 60.

Même si ce n'est pas le type de voiture que je collectionne habituellement, je l'ai choisie pour sa réalisation que trouve largement meilleure à la 126P. Surtout grâce aux lignes sculptées dans la carrosserie et à la calandre en pièce rajoutée. On aurait juste souhaité des clignotants orange, mais un petit coup de Posca fera l'affaire.





Conclusion

La conclusion sera toujours la même pour ces miniatures vues depuis la France. Elles sont bien trop chères par rapport à la qualité présentée. Mais leur quasi exclusivité à cette échelle (on peut trouver de vieilles miniatures de Favorit) fait leur force et plaira à tous les amateurs de véhicules de cette époque. Sachez seulement que ces modèles ne sont disponibles qu'à l'importation et qu'il vous faudra passer par eBay par exemple pour les trouver.

Retrouvez les véhicules polonais: ICI

Retrouvez les véhicules soviétiques et russes: ICI

Par Pascal B. (IG @tamiyax_hw)