Spark est bien connu pour réaliser finement les plus célèbres voitures de course à l'échelle 1/43 mais réalise de temps en temps quelques miniatures à l'échelle 1/64, principalement des 24h du Mans. Et en ce début d'année, ils ont produit une des plus mythiques, j'ai nommé la Porsche 917. Jetons un coup d'œil aux trois premières variations parues jusqu'à aujourd'hui dans cet article, et à quelques 917 produites par Hot Wheels aussi.

Les 3 miniatures dont il sera question ici sont des Porsche 917K du Mans. Victorieuse en 1970 et 1971 elle marquera à jamais l'histoire des courses automobiles, surtout qu'elles ont fait d'autres apparitions en plus du Mans, les plus connues étant celles de Sebring et de Kyalami.

Si dessous, quelques versions différentes que je possède au 1/43, chez Ebbro et Spark.

C'est la division 1/64 de Spark qui les produit, sous le nom Sparky. Leur prix conseillé est de 15€ et vous pouvez les trouver dans toutes les boutiques distribuant habituellement des Spark au 1/43. Les miniatures sont posées sur un socle légèrement incliné, et enfermés dans une boîte en plexi. Chose que j'adore sur les Sparky, c'est que les miniatures ne sont pas fixées au socle par une vis mais par un "loquet" à tourner. C'est alors très facile et très rapide de sortir ou remettre la voiture de son socle.

Si Spark au 1/43 représente quasiment le summum de la qualité à cette échelle, ce n'est pas pareil au 1/64. La qualité n'est pas mauvaise bien au contraire, mais est légèrement inférieure à ce qu'on peut trouver chez Tarmac Works ou Inno64. En revanche, les Sparky sont souvent roulantes contrairement à ces dernières. La dernière différence avec leur grandes sœurs au 1/43 c'est qu'elles sont en métal et pas en résine.

Les références:

Commençons par les bons points: le moule est finement réalisé, et tous les détails y sont bien moulés. On apprécie de voir les nombreuses entrées et sorties d'air et sont renforcées par une peinture noire (parfois même pas présents au 1/43).

Mais bien évidemment, ce que je suis allé voir en premier est l'arrière, bien typique à ce véhicule. Je ne fus pas mécontent du résultat. On y retrouve le châssis tubulaire, la jante et les deux sorties d'échappement.

Au niveau du cockpit, on y aperçoit les sièges rouges, les essuie-glace sont peint, et on observe les contours des vitres latérales. Derrière le pilote, le dessus du Flat 12 est une pièce rapportée en beige en beige, à côté de son petit capot noir.

Enfin, dernier bon point pour les feux avant qui sont des pièces rapportées, et avec le contour noir bien présent, et les lampes en relief sous le transparent.

Si je devais donner un point négatif ce serait au niveau des roues, nous n'aurons pas le droit aux disques de frein, ni aux marquages Firestone sur les pneus. Les pneus sont d'ailleurs en caoutchouc, mais les roues ne sont pas mobiles.

En définitive, je dois dire que j'apprécie tout particulièrement les miniatures réalisées par Sparky ici. 15€ est un prix honnête, mais il n'en aurait pas fallu plus. C'est avec plaisir que j'attends donc la Martini de Sebring qui devrait sortir au courant de l'année.

Continuons cet article avec d'autres 917 produites par Hot Wheels. On mettra surtout côte à côte la version premium de la marque avec la Sparky, mais il n'y a pas photo, cette dernière l'enterre carrément sur tous les points.

La 917K n'est pas la seule à avoir été reproduite par Hot Wheels puisqu'ils ont également réalisé la LH et la toute première version de 1969. Et chose encore plus cool, j'ai réussi à dégoter le modèle, qui n'est rien d'autre qu'une Redline. Vous constaterez qu'elle est malheureusement dans son jus...

Pour finir, petite remarque sur les transporteur Mercedes de Schuco. La voiture ne rentre pas dedans et est bloquée aux montants intérieurs! C'est bien dommage, avec le rapprochement de Schuco et Spark, j'aurais aimé avoir une belle alchimie entre leurs modèles... Surtout que si Spark n'avait pas sorti leur 917, les camions Schuco auraient été sans amis... D'abord disponibles en rouge et aux couleurs de Martini, la version Gulf vient tout juste de paraître.