La Renault Clio a été en 2023 la voiture la plus vendue en France et les raisons sont nombreuses pour ce modèle qui possède un nouvel esthétique depuis l'année dernière ! Nous avons pris le volant de la Clio Esprit Alpine Hybride le temps d'un week-end et voici les bonnes raisons de craquer pour cette nouvelle Clio...
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Le design extérieur
Cette Renault ne ressemble à aucunes autres et pour cause ! En 2023, Renault profite du restylage de mi- carrière de son best-seller, la Renault Clio, pour dévoiler un design inédit pour la marque et qui va pourtant façonner les prochains modèles du losange. Si au lancement de la Renault Clio V, la filiation était très proche de la génération précédente, cette Clio V II brise les codes de la marque pour proposer de la nouveauté et de la modernité et on adore !
L'arrivée du célèbre designer Gilles Vidal chez Renault (ex d'une marque au lion) y est surement pour quelque chose, la posture de cette Renault Clio 2023 est tout à fait moderne et apporte un vent de fraicheur à la Clio. C'est sur la face avant que le changement de style est le plus visible avec la présence de nouveaux feux diurne. Exit la classique signature en C, très commune chez Renault, peut-être trop, pour découvrir ici une signature verticale, légère mais complexe et pour autant rassurante. Bref un superbe coup de crayon ! Cette nouveauté ferait d'ailleurs presque oublier la présence du nouveau logo Renault au centre du capot.
L'arrivée du célèbre designer Gilles Vidal chez Renault (ex d'une marque au lion) y est surement pour quelque chose, la posture de cette Renault Clio 2023 est tout à fait moderne et apporte un vent de fraicheur à la Clio. C'est sur la face avant que le changement de style est le plus visible avec la présence de nouveaux feux diurne. Exit la classique signature en C, très commune chez Renault, peut-être trop, pour découvrir ici une signature verticale, légère mais complexe et pour autant rassurante. Bref un superbe coup de crayon ! Cette nouveauté ferait d'ailleurs presque oublier la présence du nouveau logo Renault au centre du capot.
Si la face avant est plutôt chargée en style, l'inverse est à évoquer pour la face arrière avec la présence d'étonnant feux transparent. Un élément que le losange avait déjà proposé sur la Renault Fluence Z.E.. Un nouveau diffuseur arrière permet d'uniformiser le style de cette nouvelle monture qui gagne au passage notre version d'essai "Esprit Alpine".
Teintes de la Renault Clio 2024
- Bleu Iron (+600 €)
- Rouge Flamme (+600 €)
- Gris Rafale (+600 €)
- Gris Schiste (+600 €)
- Noir Etoilé (+600 €)
- Orange Valencia (Inclus)
- Blanc Glacier (+200 €)
Trois finitions sont à retrouver sur cette nouvelle Renault Clio : Evolution, Tech et Esprit Alpine. C'est cette dernière qui correspond ici au niveau de gamme le plus haut présent sur la citadine au losange et qui est notre version d'essai. Si la teinte de lancement incluse est l'Orange Valencia, la teinte la plus communiquée de cette nouvelle Renault Clio est le Bleu Iron associé à la finition Esprit Alpine.
Il faut dire que certaines éléments stylistiques s'associent parfaitement avec cette teinte comme les jantes alliage 17'' diamantées « la flèche » avec centre de roue bleu (roue 16" sur les deux autres finitions). On notera également la présence d'un badge Esprit Alpine en latéral.
L'intérieur
Si l'extérieur propose un changement majeur, l'intérieur se veut dans la lignée de la première génération de Renault Clio V. L'on retrouve ainsi une "tablette centrale" tactile associée à un compteur numérique de 10" personnalisable. L'intérieur, qui est similaire à celui du Renault Captur ou Arkana, commence à prendre de l'âge au niveau de ses interfaces surtout vis à vis des derniers Renault Austral / Espace / Rafale.
C'est donc le système connecté Easy Link qui équipe la Clio avec un écran tactile multimédia de 9,3". Ce dernier permet d'accéder à la navigation
embarquée, réplication sans fil
du smartphone (compatible Android Auto et Apple CarPlay) et reste très agréable à l'utilisation.
Il y a du nouveau du côté de la sellerie avec des matériaux recyclisé à 72%, dans son ensemble c'est même les revêtements des selleries, portières et de la planche de bord qui sont composés à 60% de fibres végétales ! Côté coffre, 391L sont disponibles, et même jusqu’à 1069L
en configuration 3 sièges rabattus.
Avec uniquement trois niveaux de finition, cette Clio propose pour son haut de gamme un intérieur Esprit Alpine qui est plutôt marqué avec de nombreux rappels qui pourront plaire. L'on notera ainsi des surpiqûres bleu/blanc/rouge sur le volant, sur la planche de bord ou sur les sièges ! Les tapis sont spécifiques, de même que les seuils de portières. Est-ce trop pour une simple édition d'inspiration ?
Au quotidien, cette Renault Clio se prend facilement en main avec de nombreux rangements disponibles surtout sous l'écran central ou encore au niveau de l'accoudoir central. On y retrouve d'ailleurs des ports de charge USB / USB-C.
La conduite
Au volant cette nouvelle Renault Clio (2023) se révèle toujours aussi simple à prendre en main. Contrairement à sa rivale, la Peugeot 208, la position de conduite conviendra à tous sans faire de compromis. Cette essai fut le premier pour moi avec une Renault Clio et effectivement la prise en main est très simple et l'on est très rapidement surpris de prendre ses aises avec ce modèle.
Après l'Arkana, l'Austral ou encore l'Espace, il est toujours important de souligner l'excellente prise en main de la motorisation hybride 145 ch de notre version d'essai. Une version hybride, qui permet avec une conduite classique de noter des consommations surprenantes pour un bloc essence ! Il est d'ailleurs possible de pouvoir réaliser quelques kilomètres en 100% électrique à basse vitesse, lors d'une traversée de village par exemple sur départemental.
Dans tous les cas, l'avantage de cette motorisation hybride réside surtout dans son caractère à avoir une gestion réalisée par le véhicule. Il n'y a pas de charge à faire et la batterie se recharge en roulant.
Consommation de la Renault Clio Hybride 145 2023
- Consommation été mixte : 3,8 à 4,2 L au 100 Km
Les motorisations ne manquent pas sur cette Renault Clio avec pas moins de cinq choix possibles. Si la Peugeot 208 fait l'impasse sur le diesel, ce n'est pas le cas du modèle au losange qui propose sur la finition Evolution un bloc DCi100. Il est même possible de pouvoir choisir un bloc GPL !
Enfin, pour ce qui est du ressenti derrière le volant de cette motorisation 145, disponible sur l'ensemble des finitions, il est à avouer que le comportement est réactif et donne même un caractère sportif à la Clio.
Motorisations Renault Clio 2024
- Hybride Essence - 145 BVA : A partir de 25 100 € (Disponible sur Evolution / Techno / Esprit Alpine)
- Essence - SCe90 BVM : A partir de 19 600 € (Disponible sur Evolution / Tech / Esprit Alpine)
- Essence - SCe65 BVM : A partir de 18 700 € uniquement en Evolution
- GPL - TCe100 : A partir de 20 300 € uniquement en Evolution
- Diesel - DCi100 BVM : A partir de 22 200 € uniquement en Evolution
S&S : Start & Stop / BVM-BVA : Boite Vitesse Manuel - Automatique / Notre version d'essai
La miniature
Cette nouvelle Renault Clio peut déjà se découvrir à échelle réduite grâce à des miniatures que propose dès à présent Renault à travers sa boutique The Originals Renault. Cela avec les échelles 1/64 et 1/43 signées par Norev pour le constructeur.
Quatre teintes sont à retrouver au 1/64 avec le Bleu Iron en Esprit Alpine, mais également Orange Valencia, Gris Rafale et Gris Schiste. Pour un tarif de 6 € !
Côté 1/43, ce sont deux références qui sont à retrouver avec l'Edition Alpine en Bleu Iron et une seconde miniature Gris Schiste. L'on notera comme à l'habitude chez Renault, une finition standard pour les modèles 1/43.
Miniature Renault Clio V II (2023)
- Norev 1/64 et 1/43
- Teinte 1/64 : Orange Valencia / Gris Rafale / Gris Schiste / Bleu Iron en Esprit Alpine
- Teinte 1/43 : Gris Schiste / Bleu Iron en Esprit Alpine
- Prix : 6 € pour l'échelle 1/64 et 30 € pour l'échelle 1/43
Notre bilan
Après avoir été terminé l'année 2023 à la première place des ventes en France, il est temps pour la nouvelle Renault Clio d'aborder sa seconde année de commercialisation après un restylage qui a fait grandement évoluer le design de la Clio et apporter une nouvelle signature stylistique à la marque au losange. Ce nouveau look permet d'associer la plus vendue des Renault associer à la nouvelle image du constructeur et permet de l'éloigner du style de la première génération.
La finition Esprit Alpine, qui est le haut de gamme du modèle, apporte un caractère "sportif" à la Clio sans pour autant révolutionner sa mécanique ou son intérieur. Comme nom l'indique, il s'agit d'une inspiration, qui néanmoins permet de largement se différencier. Les propositions mécaniques comme l'hybride 145 répondront à de nombreuses attentes, avec la volonté de minimiser les consommations avec moins de 4 L / 100 Km accessible en hybride au quotidien.
Cette nouvelle Renault Clio reste donc un incontournable du marché avec un modèle polyvalent qui conviendra à tous mais à la nouvelle identifié clairement définie !
Par Emilien L-B