Continuons notre périple au pays des éditions limitées avec une nouveauté imaginée par Raceland, cette fois-ci issue des voitures de tourisme mais toujours réalisé par Spark, à l'échelle 1/43 ...
Le contexte
L'histoire se passe en 1993. Le DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), championnat de voitures de tourisme allemand, voit de nouvelles règles arriver avec la nouvelle catégorie Klasse 1 en lieu et place de l'ancien groupe A. Techniquement, les voitures font un bon en avant en terme de moteur avec des V6 de 2,5 litres et des carrosseries en fibre de carbone. Audi et BMW voulaient convaincre les instances d'utiliser un autre moteur, mais sans succès. Les deux marques décidèrent donc de se retirer (!) et préférèrent la Klasse 2 (Supertouring), tout comme Opel en attendant l'arrivée de la fameuse Calibra 4x4. Seuls Mercedes réussi à bricoler ses anciennes Evo 2 en attendant la nouvelle Classe C, et Alfa Roméo était prêt avec la somptueuse 155 V6 T.
Avec BMW qui se retire (comme si l'histoire allait se répéter ...), l'histoire aurait pu s'arrêter la mais c'était sans compter sur le team Linder Motorsport, qui décida de construire une BMW sur base de M3 E30 (mais il s'agit d'une bien BMW 325i Coupé E36) avec un moteur plafonnant à 390cv. La voiture ne sera pas très performante et marquera son seul et unique point au Nurburgring.
BMW sera présent en 1994 avec une BMW M3 E36 qui ne s'avérera guère plus performante, et aux formes plus proches d'une M3 GTR. Raceland n'a pas oublié non plus l'année 1994 et propose deux modèles à son catalogue de modèles exclusifs, l'une aux sponsors DHL (Norisring 1994, réf. RS1712) et l'autre aux sponsors ITEM (Nurburgring 1994, réf. RS1713).
Raceland a donc été proposer aux collectionneurs des modèles BMW qui marquent la fin d'une époque : en 1995, les BMW auront disparu du DTM. Comme si les BMW M3 E36 (ou simples BMW 325i Coupé E36) étaient le dernier espoir de teams amoureux de la marque aux hélices. Notons également que Raceland s'intéresse aux modèles DTM, et donc plus largement aux modèles de tourisme. Il n'y a donc pas que la F1 classique au menu et le moins que l'on puisse dire, c'est que cette BMW n'est pas anodine dans l'histoire du DTM allemand!
La réalisation
Coté réalisation, ce moule de 325i coupé E36 est différent de la version M3 E36 vue plus haut. Moins large et appendices aérodynamiques différents, il s'agit de deux autos différentes. Rappelons que le fabricant utilise la résine, permettant de modifier les moules et d'adapter ce type de modifications plus ou moins importantes.
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| On appréciera le traitement des vitrages, très fins et très justes, surtout sur la partie arrière |
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| Les jantes sont très fines et bien reproduites |
A la vue des photos existantes du modèle réel, Spark a réalisé un travail très correct mais pas parfait. Le moule est une fois encore timide sur les passages de roues, comme s'il manquait un peu de largeur et de gravure. Pourquoi de pas insister plus sur les gravures et les ailes ? Le résultat laisse paraitre un véhicule peut-être un peu trop haut pas assez large, mais globalement la miniature est fidèle. Etranges pare-chocs avant venant s'enrouler sur la roue avant, bas de caisse arrondi et élargi après la roue avant et diffuseur à deux étages pour la partie arrière. L'intérieur est superbe et reprend la peinture orange Jägermeister, tout comme le roll cage.
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| L'intérieur est toujours très détaillé chez Spark. Ici, en orange, on peut apprécier les détails |
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| Contrairement au reste, le dessous est assez simple et permet de voir le procédé constructif |
Jägermeister, une histoire de famille
Les livrées Jägermeister sont toujours un plaisir et nous pouvons heureusement compter sur Raceland pour en proposer régulièrement au catalogue des exclusivités. Totalement photogéniques, ces livrées très germaniques permettent de constituer une jolie collection et de belles photos de famille. Nous avons déjà pu livrer sur ce blog plusieurs articles à propos de modèles aux couleurs de cette célèbre liqueur.
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| 3 modèles Raceland Gold Edition aux couleurs de la célèbre liqueur! |
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| Des BMW, du orange mais des années bien différentes ... |
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| La BMW au 1/18 (3.0 CSL Lauda Nurburgring 1973, réf. 18S413 ) n'est pas de la série Raceland, mais issue du catalogue Spark classique. |
En définitive, cette BMW 325i coupé E36 saura ravir les amateurs de la marque aux hélices et les amateurs des livrées Jägermeister. Il s'agit une nouvelle fois d'une voiture de niche, limitée à 500 unités numérotées à la main. Indispensable pour quiconque veut se constituer une collection autour du DTM et de son histoire.
Où acheter cette miniature et à quel prix ?
Exclusivement à retrouver sur le site de Raceland.eu au prix de 89,95€ TTC + shipping sous la référence RS1716. Il reste à ce jour moins de 150 pièces en stock.
Merci à Raceland GmbH pour la mise à disposition de cette échantillon et la possibilité de réaliser cet article.
@Willdiecast
ENGLISH VERSION
Let's continue our journey to the land of limited editions with a new product imagined by Raceland, this time from Touring Cars, but still produced by Spark, at 1/43 scale ...
The context
The story takes place in 1993. The DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), the German Touring Car Championship, sees new rules arriving with the new Klasse 1 category in place of the old Group A. Technically, the cars are a step forward in terms of engine with 2.5-liter V6s and carbon fiber bodies.
Audi and BMW wanted to convince the authorities to use another engine, but without success. The two brands therefore decided to withdraw (!) and preferred Klasse 2 (Supertouring), just like Opel, waiting for the arrival of the famous Calibra 4x4. Only Mercedes managed to tinker with its old Evo 2 while waiting for the new C-Class, and Alfa Romeo was ready with the sumptuous 155 V6 T.
With BMW withdrawing (as if history was going to repeat itself...), the story could have ended there but that was without counting on the Linder Motorsport team, which decided to build a BMW based on the M3 E30 (but it is indeed a BMW 325i Coupé E36) with an engine topping out at 390hp. The car will not perform very well and will score its one and only point at the Nurburgring.
BMW will be present in 1994 with a BMW M3 E36 which will not prove to be much more efficient, and with shapes closer to an M3 GTR. Raceland has not forgotten the year 1994 either and offers two models in its catalog of exclusive models, one with DHL sponsors (Norisring 1994, ref. RS1712) and the other with ITEM sponsors (Nurburgring 1994, ref. RS1713).
Raceland therefore offers to collectors BMW models which mark the end of an era: in 1995, BMWs will have disappeared from the DTM. As if the BMW M3 E36 (or simple BMW 325i Coupé E36) were the last hope of teams in love with the propeller brand. Let’s note that Raceland is interested in DTM models, and therefore more broadly in touring models. So there's not just classic F1 on the menu and the least we can say is that this BMW is significant in the history of the German DTM!
The realization
On the execution side, this 325i coupe E36 mold is different from the M3 E36 version seen above. Less wide and different aerodynamic appendages, these are two different molds. Remember that the manufacturer uses resin, making it possible to modify the molds and adapt this type of more or less significant modifications.
Looking at the existing photos of the real model, Spark has done a very good job, but not perfect. The mold is once again shy on the wheel arches, as if lacking a bit of width and engraving. Why not emphasize more on the engravings and the wings? The result shows a vehicle that is perhaps a little too high and not wide enough, but overall the miniature is faithful.
Strange front bumpers wrapping around the front wheel, rounded and widened rocker panel after the front wheel and two-stage diffuser for the rear part. The interior is superb and features Jägermeister orange paint, as does the roll cage.
Jägermeister, a family affair
Jägermeister liveries are always a pleasure and we can fortunately count on Raceland to regularly offer exclusives models in the catalog. Totally photogenic, these very Germanic liveries allow you to build a nice collection and beautiful family photos. We have already been able to deliver several articles on this blog about models in the colors of this famous liqueur.
Ultimately, this BMW 325i coupe E36 will delight fans of the propeller brand and fans of Jägermeister liveries. This is once again a niche car, limited to 500 hand-numbered units. Essential for anyone who wants to build a collection around the DTM and its history.
Where to buy this miniature and at what price?
Exclusively available on the Raceland.eu website at the price of €89.95 including VAT + shipping under the reference RS1716. There are currently less than 150 pieces left in stock.
Thanks to Raceland GmbH for providing this sample and the opportunity to make this article.
