Impossible de passer à côté de la Dacia Sandero. Troisième meilleure vente du marché français en 2025 et numéro un auprès des particuliers, la citadine roumaine reste une valeur sûre. Lancée en 2021, sa troisième génération a toutefois connu un léger recul des ventes l’an dernier, rendant inévitable un restylage de mi-carrière. Sans bouleverser une formule qui fonctionne, Dacia a fait le choix d’une évolution mesurée, visant avant tout à moderniser le design de son modèle phare. Partons donc à la découverte de la Sandero millésime 2026, dévoilée pour la première fois au public lors du dernier Salon de l’automobile de Bruxelles.
La Dacia Sandero s’est imposée en quelques années comme une véritable référence du marché automobile européen. Best-seller auprès des particuliers et habituée des premières places du classement des ventes, la citadine roumaine incarne à elle seule la réussite de la stratégie Dacia : proposer une voiture simple, moderne et accessible. Depuis le lancement de sa troisième génération en 2021, la Sandero a confirmé son statut de modèle incontournable, aussi bien en France qu’à l’international.
Pour son millésime 2026, la Sandero évolue en douceur à l’occasion d’un restylage de mi-carrière. Sans remettre en cause une formule qui fonctionne, Dacia apporte des retouches ciblées au design, fait évoluer certains équipements et continue d’optimiser son offre, tout en conservant des tarifs compétitifs qui font sa force. Découvrons ensemble cette Sandero revisitée, présentée pour la première fois au public lors du dernier Salon de l’automobile de Bruxelles, et qui entend bien poursuivre sa domination sur le marché des citadines.
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Sommaire
Le design extérieur
À l’avant, la calandre adopte désormais un motif « pixel » qui n’est pas sans rappeler celui de la récente Fiat Grande Panda, apportant une touche de modernité supplémentaire. La signature lumineuse évolue également avec de nouveaux feux de jour LED passant d’un motif en Y à un dessin en forme de T, intégrant désormais les clignotants. La partie basse du bouclier reprend elle aussi ce motif pixel, tandis que les antibrouillards sont repositionnés plus haut.
De profil, la Sandero conserve ses lignes, mais inaugure de nouveaux élargisseurs d’ailes en Starkle®, un matériau intégrant 20 % de plastique recyclé désormais commun à l’ensemble de la gamme. Les pratiques barres de toit modulables restent au catalogue, permettant de transformer les barres longitudinales en barres transversales.
Enfin, la poupe évolue en douceur avec de nouveaux feux au dessin en T et l’apparition d’un bandeau reliant les optiques, intégrant le logo Dacia et accentuant visuellement la largeur de la citadine.
Prix des teintes de la Sandero 2026
- Blanc Glacier (Inclus)
- Sandstone (+650 €)
- Gris Schiste (+650 €)
- Jaune Ambre (+650 €)
- Vert Cèdre (+650 €)
- Bleu Iron (+650 €)
- Gris Urbain (+650 €)
- Noir Nacré (+650 €) Uniquement sur Sandero Stepway
Découverte de l'intérieur
La planche de bord de la Dacia Sandero restylée conserve une architecture familière, misant sur la simplicité et l’ergonomie. La présentation reste sobre, avec une disposition horizontale des éléments et des commandes facilement accessibles. Les matériaux, essentiellement rigides, sont en adéquation avec le positionnement du modèle, mais l’ensemble apparaît bien assemblé. L’intégration des nouveaux écrans modernise sensiblement l’habitacle et renforce la sensation de montée en gamme, sans pour autant renier l’ADN rationnel de la Sandero.
Côté technologies, la Sandero profite directement des évolutions introduites sur le dernier Duster. Elle adopte ainsi un nouveau combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces, plus lisible et personnalisable, ainsi qu’un écran central tactile de 10 pouces, nettement plus réactif et fluide à l’usage. La connectivité Apple CarPlay et Android Auto est bien entendu de la partie, tandis que les aides à la conduite et équipements de confort évoluent selon les finitions. Ces apports technologiques permettent à la Sandero de rester parfaitement dans l’air du temps face à une concurrence de plus en plus équipée.
À l’arrière, la Sandero continue de faire valoir ses qualités d’habitabilité. L’espace aux jambes et la garde au toit autorisent des trajets confortables pour deux adultes, ce qui reste une référence dans le segment des citadines polyvalentes. Le coffre affiche toujours un volume de 328 litres, un chiffre généreux qui permet d’envisager sereinement un usage quotidien comme des escapades le temps d’un week-end. Pratique et bien dessiné, il confirme la polyvalence de la Sandero, l’un de ses principaux atouts.
La gamme et les motorisations
La Dacia Sandero 2026 renouvelle son offre de motorisation avec un changement intéressant sur les versions GPL qui passent de 100 à 120 chevaux tout en permettant la possibilité d'opter pour une boîte automatique ! A noter que le réservoir de GPL gagne 10 litres en passant de 40 à 50 litres, augmentant l'autonomie en GPL.
Dacia Sandero 2026 - Motorisations
- SCe 65 : 65 ch / Consommation 5,4 l/100 km WLTP (uniquement Sandero Berline)
- TCe 100 : 100 ch / Consommation 5,3 l/100 km WLTP (uniquement Sandero Berline)
- TCe 110 : 110 ch / Consommation 5,7 l/100 km WLTP (uniquement Sandero Stepway)
- Eco G 120 : 120 ch / Bi-carburation au GPL (50 l de capacité GPL) / Consommation 5,7 l/100 km WLTP (Essence) / Consommation 7,2 l/100 km WLTP (GPL)
- Eco G 120 Auto : 120 ch / Bi-carburation au GPL (50 l de capacité GPL) / Consommation 5,7 l/100 km WLTP (Essence) / Consommation 7,2 l/100 km WLTP (GPL) / Boîte automatique
A noter que la motorisation 1.8 Hybrid 155 arrivera sur la Sandero Stepway en fin d'année, offrant la Sandero la plus puissante qui n'ait jamais existé ! Nous avons hâte de l'essayer d'autant que nous savons que cette motorisation est très efficiente et risque de très bien convenir à la Sandero qui reste une voiture assez légère.
Dacia Sandero 2026 - Finitions
- Essential
- Expression
- Journey
Dacia Sandero Stepway 2026 - Finitions
- Essential
- Expression
- Extrême
Les tarifs de la Sandero 2026
La Sandero est d'ores et déjà disponible à la commande et visible dans les concessions depuis ce début d'année. Nous l'essaierons d'ailleurs prochainement sur Mininches !
Tarifs Dacia Sandero – toutes motorisations
- Sandero Essential : 13 290 € (SCe 65) / 16 350 € (Eco-G 120)
- Sandero Expression : 14 800 € (SCe 65) / 16 050 € (TCe 100) / 16 150 € (Eco-G 120) / 17 750 € (Eco-G 120 automatique)
- Sandero Journey : 17 050 € (TCe 100) / 17 050 € (Eco-G 120) / 18 750 € (Eco-G 120 automatique)
Tarifs Dacia Sandero Stepway – toutes motorisations
- Sandero Stepway Essential : 16 350 € (Eco-G 120)
- Sandero Stepway Expression : 17 650 € (TCe 110) / 17 650 € (Eco-G 120) / 19 250 € (Eco-G 120 automatique)
- Sandero Stepway Extreme : 18 650 € (TCe 110) / 18 650 € (Eco-G 120) / 20 250 € (Eco-G 120 automatique)
Par Romain L. (@luniversderomain) - Photos Lilian T.
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