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La Peugeot 504 Milezim (Spark) au 1/43 : Elle a du lion !

Retour dans les années 70 avec cette Peugeot 504 reproduite par Milezim à l’échelle 1/43 ! Après une fidèle reproduction de la Peugeot 404 que vous avez pu découvrir sur cette page il y a quelques mois, Milezim s’est attaqué à un grand nom de la berline au lion : la Peugeot 504. Et ce n’était pas une mince affaire.




 


Peugeot et les berlines, une grande histoire d’amour, qui s’est éteinte avec la récente Peugeot 508 deuxième du nom, fidèle descendante de la 504. Et avec 4.49m de long, la 504 a tout d’une grande ! Plus spacieuse que sa devancière 404, cette nouvelle née des ateliers de Sochaux adopte un style nouveau à la touche italienne, comme on aime bien faire dans les années 70.


 


Et le succès de cette auto s’est fait ressentir ! plus de 27 ans de carrière avec sa version pick-up, la robustesse de cette dernière n’est plus à prouver. On a tous en tête l’image de la 504 Diesel avec plus de 500000 kms au compteur, presque à bout de souffle mais toujours vivante, sur laquelle on peut compter. Peugeot a réussi à faire de ce nom une légende. La 504, trois chiffres qui font rêver nombre de collectionneurs.




Depuis sa sortie en Septembre 1968, nombre de fabricants de miniatures se sont intéressés à ce modèle, on peut se souvenir de la 504 Norev avec son capot ouvrant, longtemps restée la seule reproduction 1/43. Dans les années 2000, les 504 Minichamps, Ixo presse, etc et des variantes complétant le catalogue, je pense par exemple au break et pick-up, en version Dangel.




Milezim nous propose trois années-modèles, le modèle exposé au Salon de Paris en 1968, comme bien souvent dans leur gamme, le modèle 1970 et le modèle 1971. Celui que je vous présente est le modèle 1971, dans sa belle robe noire avec un intérieur rouge éclatant. 


 


Cette 504 vêtue de noir n’est pas sans rappeler cette d’un James Bond, Rien que pour vos yeux, sorti en 1981, bien qu’il ne s’agisse pas du même millésime. La ligne générale de la voiture est finement respectée, tant par sa garde au sol que par la finesse des gravures correctement peintes. Cette finesse est due à l’utilisation de la résine, qui présente des avantages face au zamac.


A l’avant




On retrouve une calandre en fines baguettes chromées rapportées, donnant de la profondeur à cette face avant, et par-dessus, le fameux lion doré typique de ces années Peugeot.

Le pare-choc épouse bien la caisse, les deux sabots sont peints en noir, et une plaque d’immatriculation parisienne vient compléter l’avant, en métal et en relief, du plus bel effet bien que les lettrages soient peu lisibles. D’autres Milezim font mieux. 




Pour terminer cette face avant, des phares à ampoule jaune ont été choisis par Milezim, avec un réalisme assez déconcertant. Le bloc optique en verre est bien reproduit, on distingue parfaitement les lignes qui le composent. Un clignotant et une veilleuse en pièce rapportée viennent souligner le phare. L’ensemble est bien ajusté et aligné à la calandre.


A l’arrière




Elle adopte le même procédé fin et soigné qu’à l’avant : deux feux translucides correctement peints et cerclés de chrome, la même plaque d’immatriculation et un joli petit pot d’échappement qui dépasse de la ligne de caisse. Sur mon exemplaire, un petit manque de peinture noir sur les sabots de pare-chocs est à noter.


Les détails 


Sur le capot, tout comme sur le coffre, les logos Peugeot et 504 en photo découpe sont collés et ressortent bien sur ce fond noir laqué. Les entourages de pare-brise, lunette et vitres latérales sont aussi en élément chromé rapporté, mon exemplaire a un léger défaut au niveau de la vitre avant gauche, mais on connait la difficulté de pose de ces éléments, qui ne font qu’un demi millimètre d’épaisseur.






Au niveau du pare-brise, deux essuie-glaces en photo découpe restent fidèles à ces fameux essuie-glaces chromés des années 70, bien qu’on aurait souhaité que le caoutchouc soit reproduit également, avec un trait noir. Du chrome, vous en voulez encore ? Vous serez servis ! Poignées rapportées, serrure, bas de portière, enjoliveurs rapportés…tout est là, et d’une qualité remarquable.


Le châssis






Les roues sont, comme le reste, incroyablement réalistes. Au-delà d’un enjoliveur chromé en pièce rapportée, on observe une jante grise finement emboutie et habillée d’un pneu en caoutchouc gravé. Le soubassement n’est que très peu détaillé, avec la silhouette de la ligne d’échappement reproduite.


A l’intérieur



 


Montons à bord de cette berline. Et attachez vos ceintures, car elles sont présentes ! Les sièges sont bien dessinés et ressortent très bien sur la peinture noire. L’intérieur est d’ailleurs visible depuis les fenêtres, ce qui est parfois complexe quand le fabricant décide de faire un modèle sans fenêtre ouverte. La planche de bord est finement gravée et colorée et le levier de vitesse est bien présent au volant. Le ciel de toit est lui aussi reproduit, avec les montants de porte couleur beige également. On aurait presque envie de se miniaturiser, de tourner la clé, et en avant !





L’absence de rétroviseur peut choquer sur une 504, mais les premiers millésimes sont sortis sans rétroviseur, elle est donc conforme aux 504 fabriquées pour l’année 1971. Un petit toit ouvrant en position ouverte serait la bienvenue sur les prochains modèles. 


 


Avec cette 504 de 1971, vous pourrez compléter votre collection de Peugeot 504, comme ici, la Minichamps de 1975 sortie il y a une dizaine d’années, dans une livrée or (ZAMAC). Sans compter le reste de la gamme 504, de quoi en ouvrir un garage ! On espère toutefois que Milezim continue dans sa lancée et nous fasse la surprise d’autres carrosseries de 504 … attendons de voir !


 


Où trouver cette miniature ?


J’ai acheté mon modèle sur le site de la Boutique Auto Moto, mais vous pourrez également la trouver en physique à Paris, 6 Rue des Halles, au prix de 45 euros. Il sera difficilement jouable d’en trouver à meilleur prix sur les sites de revente, ou alors scruter des sites tels Vinted, au petit bonheur la chance …


Références – Peugeot 504 Berline Milezim by Spark 1/43


  • Z0128 – Peugeot 504 Salon de Paris 1968 1/43 Milezim – Rouge – 45.00€
  • Z0224 – Peugeot 504 1970 1/43 Milezim – Bleu Turquoise – 45.00€
  • Z0225 – Peugeot 504 1971 1/43 Milezim – Noir – 45.00€







  Par Capiscol 
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