À l'avant, Eligor reprend assez fidèlement le dessin du Kangoo de dernière génération. La face avant, spécifique à la version électrique, est bien identifiable avec sa calandre pleine et ses optiques étirés. D'ailleurs, ils sont rapportés et plutôt bien intégrés. Les différents éléments sont correctement reproduits et donnent à la miniature une allure assez réaliste. Le losange Renault (pièce rapportée) prend place au centre. 

La partie arrière est probablement celle qui permet le mieux de rappeler la vocation du Kangoo. Les deux portes battantes sont bien présentes, tout comme les feux verticaux (rapportés et correctement dessinés) et les différents marquages. Au centre, le logo Renault en pièce rapportée plastique. 

De profil, les proportions du modèle sont plutôt correctes. On remarquera d'ailleurs que nous sommes en présence d'une version XL ou longue, par rapport à un Kangoo de base. La carrosserie blanche reçoit les éléments jaunes et bleus caractéristiques de la marque, avec les différents logos et inscriptions qui permettent d'identifier immédiatement le véhicule. Les roues sont correctement proportionnées. Toutefois, les axes qui les tiennent ne sont pas forcément droits. Cela a donc une incidence sur les roues qui ne tournent pas correctement. Un défaut récurrent et observé sur les modèles réduits de petits gabarits Eligor. 

À l'intérieur, Eligor reste relativement classique avec une finition essentiellement noire. Il ne faut évidemment pas attendre le niveau de détail d'une miniature haut de gamme, mais l'essentiel est là pour une reproduction destinée à rester en vitrine.