Il était attendu et on se demandait si on le verrait un jour arriver dans les boutiques et nos collections. Le voici donc enfin, portant pour référence le n°111, ce Mercedes-Benz Actros porte-autos par Mini GT.

Il faut le dire tout de suite : l'engin est de taille. A titre de comparaison, l'Alpine A110 à gauche est au 1/18. L'échelle 1/64 semble donc bien respectée, l'ensemble mesurant 25 cm environ.

La boite est d'ailleurs imposante. Concernant l'emballage et le maintien du camion, pas de panique! Mini GT a pensé a tout, et l'aspect premium se retrouve également dans le packaging donc.

La cabine et la remorque arrivent dans deux boites en polystyrène séparées, et emballées par un papier de soie.

La première chose qui marque une fois l'ensemble en mains est son poids; en effet, et c'est la bonne surprise, tout est en métal. Cabine, châssis, remorque, plateaux, montants et mêmes les barrières noires de sécurité!

Cela n'empêche pas l'ensemble d'être fragile (j'ai cassé une des barrières noires en le manipulant pour les photos; erreur réparée avec un point de super glue, rien de grave donc, puisque l'élément est en métal et ne se brise donc pas).

Passons en revue la cabine en premier lieu.

Il s'agit d'un Mercedes-Benz Actros 1851, avec conduite à gauche. On sait que Mini GT aime proposer des variantes de tableau de bords RHD / LHD, mais cette fois la cabine a son volant à gauche.

De nombreux détails très appréciables sont présents, notamment les rétroviseurs principaux, de trottoir et d'accostage, les essuies-glaces, la casquette ou encore les flexibles d'air à l'arrière de la cabine.

Cette teinte grise, très Mercedes-Benz, lui va à ravir, et n'enlève en rien les beaux détails chromés présents (calandre, sigles, roues).

Concernant les roues, cells-ci sont directionnelles, de quoi s'amuser un peu lors des séances photos ...

 L'attache à présent. Comment s'attèle l'ensemble ? Tout bêtement par le petit taquet visible sur la photo ci-dessus. Cela semble être suffisant et efficace, même s'il faut parfois tâtonner pour atteler compte tenu de la petitesse de la pièce.

La remorque est donc comme évoqué tout en métal, et il n'est pas fait d'économies sur les roues, au nombre de 8. Les béquilles de la remorque sont constituées de vis, qui montent et descendent afin d'obtenir la hauteur souhaitée. Je laisse les miennes vissées au maximum, l'ensemble étant attelé tout le temps pour son rangement en vitrine et en photos.

Il serait temps maintenant de remplir ce porte-autos! Pour cela, Mini GT a encore une fois pensé à tout : des petites rampes de chargement logeables dans l'arrière de la remorque permettent d'effectuer l'action.

Ne vous attendez toutefois pas à un élément révolutionnaire, le mécanisme est simpliste et ne permet pas de pouvoir monter les voitures sans que celles-ci touchent devant, sur le châssis ...

Pratiques pour faire quelques photos, et démontrant le sérieux du fabricant d'y avoir pensé, ces rampes sont donc toutefois très limitées.

La remorque se compose donc de deux niveaux, le premier étage étant fixe. Il s'agit peut-être la encore d'une limite de cette remorque. Cela présente toutefois l'intérêt de ne pas affubler cette remorque d'un rivet ou d'une vis en vue de l'articulation.

Malgré tout, l'ensemble étant à l'échelle 1/64 stricte, loger 6 voitures, et même de grande dimension, n'est pas un problème.

Il est intéressant de voir que même l'étage inférieur ne souffre pas de problème de stationnement. La est toute la différence entre un jouet et un objet de collection intelligemment conçu ; le nez de la voiture du milieu vient trouver sa place sous l'arrière de celle de devant, par un jeu de différence de niveau. Il s'agit la encore de détails faisant toute la différence visuellement.

Combien se souviennent également de leur jouets d'enfants ou les voitures ne tenaient pas sur la remorque, et tombaient ? Ici, même si l'objet n'est pas fait pour le jeu ni les enfants, les voitures ne tombent pas pour autant. Pratique pour bouger la bête et l'intérêt visuel une fois encore.

Les rampes possèdent des vides pour caler les pneus des autos ainsi que des petits arrêts à l'arrière de la remorque. Je vous fais remarquer également que les plateaux (en métal) sont triés du plus bel effet.

Les fameuses barrières noires en métal quelque peu fragiles.

Place à quelques photos avant le mot de la fin.

En résumé, ce semi-remorque porte-autos Mini GT est un très bel objet, qui ne démérite pas. Tout en métal, il s'agit la d'une des plus belles surprises du fabricant, qui aurait d'ailleurs tout intérêt à plus communiquer sur cette particularité (combien d'entre vous pensaient, tout comme moi, que la remorque était en plastique ?)

Doté de beaux détails, permettant d'effectuer de jolies photos, et finalement pionnier en offrant une cabine type européenne au 1/64 haut de gamme, ce porte-autos Mini GT n'a pas à rougir face à la concurrence, étant en prime proposé près de 40€ moins cher qu'un Hino Tomica Limited Vintage.

Comptez environ 85-90€ pour cet ensemble, qui m'a totalement convaincu.

A bientôt pour de nouvelles présentations et n'hésitez pas à jeter un oeil à mes précédents articles et mon compte Instagram @guillaumewillpics pour d'autres photos et reportages.