D'un point de vue général, le moule est réussi. L'avant présent des phares rapportés, qui incluent les clignotants. Idem pour les essuie-glaces fins. Une habitude chez Odéon désormais. En bas de pare-choc se trouvent les antibrouillards jaunes.

De profil, un liseré sur la carrosserie débute de l'aile avant jusqu'à l'aile arrière. Cette décoration rend la ligne plus dynamique. La custode arrière arbore d'ailleurs le monogramme "GTX", précisant la finition du modèle. Les jantes issues de la Renault 18 ne sont pas échancrées, mais sont toutefois en relief. De chaque côté se trouve un rétroviseur rapporté. 

Difficile de passer à côté du proéminant pot d'échappement en pièce rapportée à l'arrière. Les monogrammes sont simplement peints. Les feux sont rapportés, avec un point d'ancrage relativement visible. L'essuie-glace est aussi fin qu'à l'avant. Les lignes de désembuage sont dessinées sur la vitre. 

Pour l'intérieur, deux choix possibles :entièrement noir (modèle rouge) ou beige clair (modèle beige). Une préférence pour cette dernière déclinaison. Une tampographie simple représentant les compteurs complète le tableau de bord, en plus du volant noir.