Nous vous proposons sur Mininches une nouvelle incursion dans le monde des véhicules de marque Spark exclusifs pour revendeurs avec un très imposant set de 2 Mazda MXR-01 au 1/43, réalisé pour Modelcarpassion ...

 

Réédition ou nouveauté ?

Spark a réalisé un nombre invraisemblable de miniatures de tous genres depuis ses débuts, et la marque est surtout connue pour réaliser les plateaux des véhicules des 24h du Mans. Mais aussi vrai que des véhicules des 24h du Mans peinent parfois à trouver un intérêt auprès du public (nous pensons aux innombrables protos ouverts de type LMP2 par exemple, ou bien même la multiplication des châssis Oreca LMP2) et des collectionneurs, certains modèles sont quant à eux de véritables best-sellers, ou à tout le moins des pièces très recherchées. 

C'est le cas ici pour cette imposante Mazda MXR-01 des 24h du Mans 1992, sortie chez le fabricant Spark sous la référence S0798 (#5) et S0799 (#6) il y a bien des années. Véritables raretés, il n'est pas rare de voir ces rares modèles vendus dépasser les 200€ pièce, voir même les 350€ pour les versions 1/18. 

Afin de pallier à la spéculation abusive ou face à une demande accrue de collectionneurs, certains modèles sont réédités avec le temps (on pense à certaines références comme la Toyota 85C du Mans 1985- réf. S2350, ou bien une réédition régulière des vainqueurs des 24h du Mans portant une référence commençant par "43LM..." suivi de l'année, ou encore certaines F1 historiques comme la Ligier JS19 Monaco 1982 Jacques Laffite portant la référence S4817). 

D'autres modèles sont également réédités, mais sous une forme inédite comme c'est le cas ici pour ce set reprenant les 2 Mazda MXR-01 des 24h du Mans 1992. Il s'agit d'un set spécialement réalisé sur commande par le shop Modelcarpassion, tenu par Giorgio Diana basé en Italie, à Frosinone et portant la référence MCPset01. Modelcarpassion dispose d'un stock de plus de 700 Spark ainsi que de bien d'autres marques et expédie dans toute l'Europe (comptez de 12 à 16€ pour une expédition vers la France).

Un packaging inédit

Le set est tout bonnement imposant et impressionnant, de par la taille du plexi d'une taille assez inhabituelle chez le fabricant, et guidé par l'imposant gabarit de la Mazda MXR-01. Les deux modèles sont vissés sur socle en bois connu mais aux dimensions à nouveau originales, avec une inédite inscription en diagonale. Tout parait très net, calibré au millimètre près. Relevons enfin un boitage carton spécifique ajoutant au charme de cette édition spéciale et reprenant les couleurs Mazda vert, orange fluo et gris. Vous l'aurez saisi, le set est original, le packaging soigné. Nous appuyons sur ce point pour les collectionneurs souhaitant exposer leurs miniatures avec style.

Des Mazda ou des Jaguar recarrossées ?

L'histoire de cette Mazda MXR-01 est tout à fait passionnante. Nous sommes en 1991 et le glas de la catégorie Groupe C a sonné, laissant place aux "Sports 3.5 litres" pour laquelle TWR (Tom Walkinshaw Racing) décide de construire une nouvelle voiture et demande à Ross Brawn (directeur technique de Benetton F1 Team, Ferrari, puis de Honda Racing F1 Team qui deviendra Brawn F1 qui remportera le titre pilote et constructeur 2009, et sera enfin directeur technique et sportif de la F1 passée sous giron Liberty Media jusqu'en 2022, rien que ça!) de concevoir notamment un châssis dans lequel sera installé un moteur Cosworth V8 Ford issu de la Formule 1. La voiture se révèlera la voiture à battre et remportera le championnat des voitures de sport 1991. Toutefois, celle-ci ne prendra pas place aux 24h du Mans 1991, le moteur Cosworth embarqué ne pouvant supporter une course aussi longue (Jaguar engagera alors une XJR-12). Quel rapport avec nos Mazda MXR-01 ? 

Nous y venons, après une saison 1991 couronnée de succès, Jaguar décide de se retirer du championnat du monde des voitures de sport et de son côté, Mazda, qui a remporté les 24h du Mans 1991 avec la mythique Mazda 787B et son moteur rotatif devenu banni par la nouvelle réglementation décide de se porter acquéreur des châssis TWR (au nombre de 5). Elle sera dotée d'un moteur Judd V10. La Mazda MXR-01 est née. Cette dernière reprend notablement les courbes et la carrosserie de la Jaguar XJR-14, et sera dotée de la livrée mythique verte, orange fluo et grise. 

A noter que les châssis TWR, après s'être vus sous pavillon Jaguar puis Mazda finiront sous Porsche avec la WSC-95 devenue barquette, qui remportera les 24h du Mans 1995 et 1996!

En définitive, la Mazda MXR-01 ne sera jamais aussi brillante au Mans que sa devancière l'a été en 1991, et faute de développement et face à un moteur Judd sous-puissant face à la concurrence de Toyota et Peugeot, la carrière de cette Mazda s'arrêtera. 

Il n'en demeure pas moins que cette impressionnante Sport 3.5L est un prototype tout à fait fascinant à l’histoire passionnante et qui aura su captiver les regards par sa livrée iconique et son aileron arrière habilement conçu comme un prolongement de la carrosserie en guise de contournement du règlement sportif bannissant les "longues queues". 

Une modélisation Spark bluffante 

Intéressons-nous dans cette dernière partie aux modèles eux-mêmes qui, comme vous vous en doutez, sont d'une réalisation excellente.  Les Mazda sont massives, collées au sol et bénéficient chacune d'une configuration d'aileron différente, la #5 portant cet aileron massif ou 2 cables sont insérés à l'intérieur. Il saute aux yeux cette livrée magnifique et iconique dont le orange fluo rend du plus bel effet. La modification des rétroviseurs par rapport à la Jaguar XJR-14 sont bien prises en compte, tout comme les phares et d'autres appendices aérodynamiques. 

La #6, en livrée blanche/crème pailletée n'est pas à négliger, le rendu de cette peinture étant tout à fait incroyable. Son aileron sera moins imposant, et mon exemplaire semble un peu haut à l'avant gauche mais cela ne se voit pas trop, surtout en photos. 

Nul doute que ces Mazda MXR-01 sauront ravir les amateurs de Groupe C / Sports 3.5L et autres amateurs de machines légendaires des années 90 qui ne se seront encore pas procuré le set, ou qui n'ont pas la chance de posséder les miniatures à l'unité. Il reste quelques sets en stock chez Modelcarpassion au prix remisé de 176,90€ TTC (+expédition depuis l'italie). De plus, ce set pourra diversifier vos présentations de modèles du Mans dans votre collection ou vos vitrines, le tout en étant une édition limitée à 150 unités numérotées! 

Cette année-là, au Mans en 1992 ...

                                                                                                Par Willdiecast (IG - willdiecast)