Dessinée par l’Italien Walter de Silva, ce coupé de la marque aux anneaux produit depuis 2007 est considéré par ce dernier comme la plus belle réussite de sa carrière et avouons-le, en miniature, c’est également une très belle réussite par notre constructeur préféré : Majorette...
Ce coupé quatre places réalisé à l’échelle 1/64ème est introduit dans la collection Majorette en 2012 et sa production s’achèvera vers la fin 2018 pour la version A5 mais une modification subtile du moule donnera naissance au coupé S5 pour l’année 2018 et une production qui continue à ce jour. Nous allons donc traiter les deux modèles dans cette épopée ce qui vous permettra de parfaire vos connaissances sur ces modèles et ses nombreuses variantes de teinte et de roues
La production démarre donc dès début 2012 et d’emblée le modèle sera produit en trois couleurs avec certaines particularités. Nous ne parlerons pas de phases de production mais plutôt de production linéaire qui s’étalera jusqu’à fin 2018. Nous allons donc nous efforcer à travers ces quelques lignes de retracer l’historique de ce modèle à travers ses coloris mais aussi ses variantes de roues ou encore les coloris les plus rares.
Majorette
retient l’échelle au 1/64ème comme échelle officielle pour cette Audi A5 coupé
La décomposition
du véhicule est la suivante :
- Carrosserie de type coupé 2+2 places deux portes ouvrantes en zamac avec hayon fixe qui intègre tous les accessoires du modèle (parechocs, calandre et feux arrière afin d’être peints)
- Vitrage translucide incolore qui comporte le parebrise, lunette arrière et les glaces des places arrière latérales + les phares avant.
- Un intérieur en plastique de couleur noire reproduisant l’intérieur de manière particulièrement fidèle, avec des sièges baquets et tableau de bord identique au modèle à l’échelle 1.
- Le Châssis en plastique ABS noir qui s’insère dans la carrosserie qui reprend la marque et le type du modèles, la norme CE, l’échelle et la référence 237C. La présence de picots qui retiennent une paire de roues à l’aide d’une tige en U en acier qui permet au véhicule de bénéficier de la suspension.
La version modèle retenue pour cette Audi A5 est la version 3.0 TDI, la reproduction du modèle est très fidèle, les proportions sont respectées dans les moindres détails, rétroviseurs extérieurs, respect des entrées d’air ou encore le diffuseur arrière, on notera même les deux pots d’échappement simples respectant la motorisation. Dés le début de son introduction en 2012 elle est disponible en trois coloris : Le noir, le rouge vernis et le blanc. Les roues sont de type douze rayons. Ce sont à ce jour les versions les plus rares et probablement celles qu’il conviendra de rechercher pour commencer une collection sur le thème de ce modèle. Pour les fêtes de fin d’année 2012 l’Audi A4 noire se retrouve également commercialisée avec un garage à 39 Eur. Toutefois le changement de rues pour l’année 2013 et en route et on retrouve le modèle tantôt avec les roues douze rayons tantôt 5 Y
Pour
l’année de 2013 le modèle est conservé dans la teinte noire principalement.
Toutefois une petite série de modèles est éditée en rouge orangé métallisé
nacré. Ces variantes constituent probablement les modèles les plus rares dans
tous les modèles produits. Fin 2013 et pour le catalogue 2014 qui approche le
modèle est décliné dans la teinte bleuet, couleur bien connue chez Audi,
hommage à Ferdinand Porsche oblige mais aussi dans un rouge bordeaux vernis car
le modèle sera l’un des six véhicules surprise des œufs de Pâques de la saison
2014 toujours en jantes Y.
En
2014 nous la retrouvons donc en bleu opaque et rouge Bordeaux Jantes Y,
toujours en noir brillant mais pour fêter le Cinquantenaire de la marque
Majorette (1964-2014) le modèle est aussi retenu et s’habille d’une teinte
dorée-métallisée et de nouvelles jantes à cinq doubles bâtons. Vers le mois de
septembre, le modèle est à nouveau réédité en rouge beaucoup plus vif mais là
encore c’est un modèle dont la diffusion restera confidentielle. Pendant cette
même année 2014 et aussi pour l’année 2015 à venir une teinte gris Anthracite à
jantes cinq double bâtons.
A
partir de 2015 la gamme Majorette de véhicules est scindée en deux :
Street cars sans ouvrants, et Premium Cars avec ouvrants. L’Audi A5 y est
reconduite dans sa teinte Gris anthracite métallisée, jante 5 double bâtons,
elle dispose à compter de cette année modèle un blister qui la met en scène avec
un dépliant de toute la gamme premium elle y porte le numéro 21/21.
2016
s’affiche dans la continuité de l’année 2015, avec la version gris métal,
toutefois le constructeur prend de l’assurance sur la gamme premium ainsi une
version publicitaire est réalisée pour Delphi, un équipementier automobile avec
boite carton aux couleurs de la marque
Notons
aussi l’arrivée de coffrets pack de cinq véhicules (Gift pack) Premium Series
Dream Cars qui arrivent chez Muller un concept de drogueries-parfumerie vendeur
de jouets également. Nous retrouverons l’Audi A5 dans un superbe bleu roi
métallisé cependant la vente du coffret est réservée uniquement à l’enseigne.
Notons enfin que quelques versions rouges opaque seront produites de manière
confidentielle avec la particularité d’avoir des jantes cinq branches double
bâtons.
L’année
2017 reconduit le modèle dans sa teinte gris Anthracite métal, la différence en
regard des deux années précédentes sera la présence de la référence modèle sur
une carte 237C.
L’année
2018 marquera la fin de la production du modèle A5, ainsi si le gris métallisé
était la couleur où l’on pouvait la rencontrer, notons que celle-ci sera à
nouveau produite en teinte Bleuet (bleu opaque) que cette teinte diffère
légèrement de celle produite quelques années plus tôt, un peu plus claire
semble t’il. Les jantes quant à elles seront de type cinq branches à double
bâtons et vendues dans des blisters de type street exclusivement dans la chaine
de magasins Gifi. Une version de plus qu’il conviendra à ajouter à votre
collection puisque variante.
Passage de l’A5 au S5
Le
moule du modèle connaitra une profonde modification pour cette année, ainsi il
est revu en profondeur en 2018 pour coller à l’actualité du constructeur
d’Ingolstadt.
Ainsi
soyons clairs, l’intérieur et la base plastique châssis restent identiques seule
la Réf qui passe au 237H. Le vitrage est modifié au niveau des phares et très
légèrement au niveau de la lunette arrière un peu plus longue. C’est la
carrosserie qui est remaniée plus en profondeur qu’il n’y parait. Le capot voit l’apparition de nervures,
l’avant est totalement remanié, la ceinture de caisse est plus prononcée avec
une nervure plus saillante, l’apparition de rappel de clignotants et des
rétroviseurs plus courts. La poupe quant à elle ne varie que faiblement, le
logo S remplace le TDI et notons enfin les deux pots d’échappement doubles et
le diffuseur arrière fidèles à ceux de l’échelle 1.
Le
modèle est disponible en France dès le mois de janvier 2019 dans une teinte
rouge opaque et des jantes cinq branches gris foncé en forme d’hélice. La
production de ce modèle avec ces jantes grises sera courte, remplacées dés le
mois de mars par les bien connues cinq branches à double bâtons. Pour la fin de
cette année 2019, le modèle est retenu pour faire partie de la série limitée 6
Color Changers dans une teinte bleue qui vire au violet quand il fait froid.
Les jantes retenues pour cette série limitée sont le modèle à hélice 5 branches
chromées.
Pour
l’année 2020 le modèle est reconduit à l’identique en Premium et dans l’Opus 6
des Color Changers avec blisters dédiés. Notons au passage que deux types de
blisters soit givrés soit avec des couleurs qui dégoulinent peuvent se
rencontrer, on peut aussi retrouver la gamme dans deux sets de trois pièces
assorties. Pour le marché Allemand le modèle est décliné aux couleurs du Bayen
de Münich pour deux joueurs avec des jantes hélices chromées. Le véhicule est
rouge flanqué de décorations blanches et du logo du Bayern sur les portières et
le capot. Deux versions : Le N°1 au nom de Neuer et le N°25 au nom du
joueur Thomas Müller.
Pour
l’année 2021, le modèle disparait du catalogue Premium Cars mais la gamme
Bayern de Münich est reconduite avec des légères modifications, le numéro et le
nom du joueur disparaissent et une carte d’autocollants permettant de
personnaliser sont véhicule est ajoutée en lieu et place de la carte du joueur,
permettant de décorer le véhicule à sa guise…
La
vie de ce modèle continue donc à ce jour et nous ne saurions augurer de son
avenir de quelque manière qu’il soit. Une belle occasion pour chasser les modèles
décrits ci-dessus qu’il pourrait vous manquer car les prix sont tout à fait
accessibles.
Note
de l’auteur : Je vous donne rendez-vous le mois prochain, pour un nouvel
opus de l’épopée Majorette, n’oubliez pas de suivre mon compte Instagram (@Majocollector) pour
l’évocation des anciens modèles de la marque Majorette ou encore de vous
abonner à la page officielle @majorettefrance où j’office également pour la
mise en ligne des dernières révélations du catalogue 2021, jusque-là prenez
soin de vous.
Marc
D.
