Restons en Asie pour continuer notre aperçu des marques locales qui ont réalisé des miniatures à notre échelle favorite. Au programme, des grands noms de la miniatures, avec des voitures toujours aussi jolies.

Si vous adorez le rallye et que vous souhaitez orienter votre collection vers ce thème, il est évident que vous allez vite vous tourner vers l'échelle 1/43 avec Spark, Ixo ou Troféu notamment. Si comme moi vous préférez les échelles plus petites, il vous faudra chercher un peu plus pour trouver le modèle qui vous correspond. Mais rassurez vous, de nombreuses miniatures existent tout de même au 1/64-3 inches.

Cette série d'articles retrace les différentes miniatures de rallye, rally-raid, rallycross ou course de côte fabriquées par les marques du monde entier, me permettant au passage de photographier l’intégralité de ma collection. J’essaierais d’être le plus exhaustif possible bien qu’il me manque évidemment énormément de miniatures.

• Partie 1: Les françaises de Norev
• Partie 2 : Les françaises de Majorette et Spark
• Partie 3: Le premium asiatique moderne chez Inno64, Tarmac et PopRace
• Partie 4: Les asiatiques de Tomica, MiniGT, Para64, Kyosho et collaborations
• Partie 5: Les japonaises de CM's, le roi du rallye déchu au 1/64
• Partie 6: Les américaines de Hot Wheels, Matchbox et Greenlight
• Partie 7: Du vintage ibérique chez Guisval ou Mira et autres petites productions internationales

La collaboration entre Schuco et Tarmac Works

La transition avec l’article précédent fait sens ici puisque les voitures de la marque Schuco que je vais vous présenter maintenant sont des collaborations avec Tarmac Works. Schuco fournit le moule et c’est à Tarmac de faire sa décoration. 4 modèles nous intéressent ici:

• Volkswagen Transporter T3 Audi Sport
• BMW 2002
• Volkswagen Golf I

Schuco propose des véhicules au 1/64 plutôt bien finis, d’une qualité à mi-chemin entre une Greenlight et une MiniGT, avec un prix en adéquation (10-15€). Vous avez un châssis en métal, de nombreux détails avec des pièces rapportées, des pneus gomme et les voitures sont parfaitement roulantes. Cette série est habituellement vendue en blister, à la différence des Schuco et Tarmac classiques.

On appréciera l’originalité des modèles, ce n’est pas tous les jours que l’on peut apercevoir un véhicule d’assistance de rallye, et même si les BMW 2002 ont effectivement roulé dans de nombreux rallyes, on ne peut pas dire qu’elles ont vraiment marqué l’histoire du sport. Je ne peux que saluer l’effort d’avoir posé les rampes de phares qui embellissent vraiment les modèles et ajoutent surtout une touche de nouveau sur la Golf I. J'adore le fait que les plaques d'immatriculation soient en relief sur la BMW et la VW.

Petite anecdote: j’ai eu l’occasion de corriger Tarmac sur l’année du rallye de la Golf, qui s’était trompé sur les premiers visuels officiels.

MiniGT

La division 1/64 de l’hongkongais TSM (True Scale Models) a eu l’occasion de nous fournir très récemment la magnifique Lancia Delta dont j’avais fait un article à part entière. Les Lancia Stratos sont déjà vu leur visuel être annoncé et nous attendons avec impatience la présentation de la Ford Puma WRC!

Pour rappel, MiniGT fournit des voitures dans la même gamme que Schuco, avec selon moi une qualité franchement meilleure dans la réalisation en règle générale, probablement grâce à un meilleur contrôle qualité. En plus, le prix est pratiquement similaire, entre 12 et 16€. Cette tradition de qualité provient forcément du savoir faire de TSM, qui fait également partie du groupe Minimax aux côtés des prestigieuses Spark.

J’en profite ici pour vous montrer ce magnifique Land Rover Defender du Camel Trophy, qui figure parmi mes voitures préférées de ma collection.

Tomica

Tomica (de Tomy) est aux japonais ce que Majorette est (était?) pour la France, une marque de miniatures qui parle à tout le monde dans son pays. Ces petites miniatures ne sont évidemment pas disponibles en France, et d’ailleurs peu distribuées en dehors du Japon et Asie de l’Est.

La gamme de Tomica se divise principalement en 3:

• Mainline: la gamme principale, d’une qualité variable avec une réalisation un peu particulière que je ne saurais décrire. En importer revient entre 5 à 10€, on peut dire que l’échelle est au 3 inches.
• Premium: grosse amélioration par rapport à la mainline, les moules sont plus détaillées, les peintures moins brouillonnes et il y a souvent des pièces mobiles. En import 9-12€, l’échelle est variable donc on va dire 3 inches.
• Limited Vintage: On atterrit dans un autre monde. Ces réalisations sont considérées parmi les meilleures du monde au strict 1/64. Le prix de mes modèles présentés ici est compris entre 30 et 40€.

Toutes ces voitures sont vendues dans des boîtes en carton.

Je ne possède pas de Mainline en rallye mais de nombreuses voitures sont sorties depuis les années 80, on peut noter la présence de Mitsubishi Lancer de différentes générations, des Toyota Celica, des Lancia Stratos ou d'autres raretés japonaises.

Les Premium n’ont de premium que le nom… Si certaines réalisations sont correctes dans le reste de la gamme, je ne trouve pas que ce soit forcément le cas pour les deux modèles que je possède, une Stratos et la Yaris WRC. Je les ai prises surtout pour leur exclusivité car on trouvera forcément meilleur pour le même prix. La Yaris manque cruellement de décorations, c’est très dommage, et j’espère ainsi me rattraper sur la version de Majorette qui n’est pas encore dans nos rayons.

Enfin nous attaquons les VRAIES premium de la marque, les Limited Vintage avec les Nissan Bluebird SSS-R. Ici peu de choses à redire en dehors des embases de feux qui ne sont pas dignes d’une réalisation aussi chère. La finition est impeccable, l’échelle est parfaite, les détails fins, un intérieur détaillé… du pur bonheur! 

Para64

Cette marque hongkongaise a été pionnier sur quelques modèles au 1/64, mais le reste de la gamme est du déjà-vu dans d’autres marques. On ne s’intéressera ici qu’à la Mitsubishi Galant. Si la livrée blanche avait déjà été réalisée par CM’s auparavant, c’est une belle surprise que nous offre la marque avec la Advan et la Camel. En dehors de l’exclusivité, leurs voitures ne sont pas très intéressantes selon mon propre avis. MiniGT ou Tarmac feront mieux à prix équivalent ou pour moins cher.

Kyosho

Pour finir cet article et préparer le prochain, quoi de mieux que Kyosho? Cette marque japonaise a fabriqué des tonnes de miniatures à toutes échelles dont le 1/64, avec une très bonne qualité de fabrication… pour l’époque (il y a plus de 10 ans). Comparé aux réalisations premium contemporaines, elles font évidemment pâle figure. On aura pas grand chose en rallye à se mettre sous la dent mais le reste de la gamme pourrait plaire à tous les goûts.

La miniature est posée sur socle et est placée dans une boîte en carton, aux couleurs de la série d’où provient la voiture. 

Le détail reste bon, tous les feux sont des pièces rapportées et l’intérieur est détaillé, tout comme les CM’s que nous découvrirons dans la prochaine partie.