Nous arrivons enfin sur la fin de notre dossier concernant les miniatures de rallye au 1:64 / 3 inches. Pour terminer en beauté cette saga qui m'a fait extrêmement plaisir d'écrire, je vous présente quelques pièces atypiques de ma collection et d'autres marques moins connues.
Si vous adorez le rallye et que vous souhaitez orienter votre collection vers ce thème, il est évident que vous allez vite vous tourner vers l'échelle 1/43 avec Spark, Ixo ou Troféu notamment. Si comme moi vous préférez les échelles plus petites, il vous faudra chercher un peu plus pour trouver le modèle qui vous correspond. Mais rassurez-vous, de nombreuses miniatures existent tout de même au 1/64-3 inches.
Cette série d'articles retrace les différentes miniatures de rallye, rally-raid, rallycross ou course de côte fabriquées par les marques du monde entier, me permettant au passage de photographier l’intégralité de ma collection. J’essaierais d’être le plus exhaustif possible bien qu’il me manque évidemment énormément de miniatures.
- Partie 1: Les françaises de Norev
- Partie 2 : Les françaises de Majorette et Spark
- Partie 3: Le premium asiatique moderne chez Inno64, Tarmac et PopRace
- Partie 4: Les asiatiques de Tomica, MiniGT, Para64, Kyosho et collaborations
- Partie 5: Les japonaises de CM's, le roi du rallye déchu au 1/64
- Partie 6: La diversité de Hot Wheels
- Partie 7: Les américaines de Matchbox et Greenlight
- Partie 8: Du vintage ibérique chez Guisval ou Mira et autres petites productions internationales
Guisval (Espagne)
Guisval est l'équivalent national espagnol de nos Majorette françaises et existe depuis tout aussi longtemps (1962). A côté de traditionnelles 1/43 se trouvent pléthore de miniatures au 3 inches. Il y a de cela plusieurs décennies, la marque proposait des voitures plutôt atypiques et souvent axées rallye.
Je possède quelques miniatures vintage en très bon état que je garde précieusement et bien protégées. Car si vous vous en avez eu entre les mains, vous avez dû remarquer que la qualité de fabrication était très médiocre et les inspirations à peine cachées (ouvrants à la Majorette, jantes Hot Wheels ou Norev). Beaucoup de modèles bien que produits dans les années 90 ne possèdent toujours pas de tampographie mais bel et bien des stickers en guise de décoration; forcément très fragiles et peu durables dans le temps.
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| Talbot Horizon, un des plus beaux modèles de ma collection avec ses pièces rapportées |
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| Ford Scorpio et SEAT Malaga |
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| Alfa Romeo GTV6 et Audi 200 |
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| Citroën C4 WRC, ouvrants à la Majo et jantes Norev |
Après un rapide coup d'oeil sur leur site, Guisval a l'air de continuer à produire des véhicules mais je suppose qu'elles se trouvent principalement en Espagne. Les vieux modèles s'échangent à des prix que je trouve plutôt élevés sur eBay par rapport à la qualité, mais c'est le montant à payer pour ces exclusivités.
Vous trouverez sur ce lien leur dernier catalogue dont voici quelques slides. Les miniatures semblent toujours produites en Espagne et les vieux moules sont toujours utilisés. (tiens tiens encore une Escort)
Mira (Espagne)
Mira fait partie de la trinité des marques espagnoles les plus connues aux côtés de Guisval citée ci-dessus et de Pilen. Malgré tout, elle resta dans l'ombre de cette première malgré quelques véhicules produits au 3 inches dont cette Ford Fiesta de très bonne facture, outre la décoration en autocollants.
En cherchant un peu plus on peut trouver des sets de véhicules dont la qualité n'a rien à envier à certaines production chinoises de l'époque.
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| Une Ford Fiesta, superbe pièce |
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| Set avec voitures de basse qualité |
Corgi (Royaume-Uni)
Après le Majorette espagnol voici le Majorette anglais avec la gamme Juniors de Corgi, des vieilles productions au 3 inches d'une qualité variable.
Il y avait bien une Escort Mk1 et une Polo dans le lot, mais ne les possédant pas je préférais vous montrer cette magnifique Vauxhall Opel Corsa restaurée et modifiée par la boutique rally-models.co.uk. Et également ce petit Renault Trafic qui peut très bien servir de véhicule d'assistance.
Copec (Chili)
Avouez que vous ne vous attendiez pas à des miniatures Chiliennes... Ces trois voitures très intéressantes ont été vendues dans les stations-service Copec à l'occasion du rallye du Chili 2019. Fabriquées au 1/55, elles possèdent des feux avant détaillés et arrière peints, une tampographie complète et des pneus en caoutchouc. Ce sont les versions R5 des Skoda Fabia, Ford Fiesta et Hyundai i20 donc complètement inédit.
Difficiles à trouver, vous n'en n'aurez pas à moins de 25€ pièce hors envoi et douane.
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| (Crédit Thomas R. rally3inches.fr) |
Du Japonais en pagaille
Petites curiosités japonaises distribuées par Konami, les Dydo sont des véhicules au 1/64 en kit à monter soi même. La Datsun 510 (Nissan Bluebird) et la Nissan 240Z (Fairlady) sont les seules voitures de rallye de la gamme.
Ci-dessous les petites productions des marques Hobby Japan, Carisma ou OKM. A noter des livrées très originales pour les OKM, marque que je vais devoir surveiller...
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| OKM (Crédit Thomas R. rally3inches.fr) |
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| Autorozza (Crédit Thomas R. rally3inches.fr) |
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| Carisma (Crédit Thomas R. rally3inches.fr) |
Autoart
Pour terminer, voici quelques productions 1/64 de la marque Hongkongaise Autoart, pourtant habituée au 1/18. Impreza et Lancer sont au programme.
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| (Crédit Thomas R. rally3inches.fr) |
C'est ainsi que se termine cette petite épopée rallye 3 inches. Je vous invite à venir lire les travaux de Thomas qui m'a beaucoup aidé dans la rédaction d'une partie de ces articles et qui possède une collection bien plus conséquente. A l'avenir je ferai des articles de type mise à jour avec les nouvelles arrivées mensuelles ou trimestrielles. Je vous ferai peut-être également un tour de ma collection 1/43 qui sait? 👊
Par Pascal B. (IG @tamiyax_hw)
